RiMET NANO

RiMET NANO - реметаллизант третьего поколения. Порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) в RiMET NANO содержит нанодисперсную фракцию с размерами частиц меньше 1 мкм. В процессе эксплуатации двигателя его мельчайшие частицы легко заполняют самые незначительные дефекты, образующиеся на контактирующих поверхностях. Кроме того, препарат содержит комплекс присадок, предназначенных для повышения мощности двигателя.
Препарат рекомендуется начинать использовать сразу после обкатки двигателя для ликвидации микродефектов на самой начальной стадии их образования, тем самым предотвращая износ двигателя.

Эффект от применения
- повышается мощность двигателя до 20%
- снижается скорость износа до 70%
- уменьшается коэффициент трения до 8%
- увеличивается межремонтный пробег и ресурс двигателя до 3-х раз
- снижается расход топлива до 8%
- снижается расход масла до 15%
- облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах
- восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам
- увеличивается давление масла
- снижается уровень шума
- уменьшается содержание СО в выхлопных газах
Действие препарата проявляется не более чем через 200-300 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тым. км пробега.

Способ применения
1. Подготовка двигателя
- в случае необходимости промыть масляную систему и картер двигателя
- слить старое моторное масло
- заменить фильтр тонкой очистки масла
- при наличии центрифуги очистить ее корпус от отложений и промыть его бензином или керосином
- залить свежее моторное масло
2. Заливка препарата
Заливать RiMET-NANO рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла.
Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.
- перед заливкой препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд
- сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину
- проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично взболтать содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.