РиМЕТ-5000

РиМЕТ-5000 - уникальный многофункциональный препарат-реметаллизант, разработанный специально для двигателей с большим объемом масляной системы (грузового транспорта, сельхозтехники, судов, локомотивов, компрессоров, станочного парка). Кроме двигателей его можно с успехом применять для агрегатов трансмиссий и обработки промышленного оборудования Препарат второго поколения. Содержит ультрадисперсный порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) со средним размером частиц 2-3 мкм. Для того, чтобы частицы порошка не взаимодействовали с маслом и друг с другом и практически не оседали, они обработаны поверхностно-активными веществами (ПАВами).
Благодаря своей высокой поверхностной энергии, частицы порошка вступают во взаимодействие с частицами износа стали и образуют вместе с ними плотный высокопрочный слой, заполняющий микротрещины, восстанавливая тем самым поверхность детали.

Эффект от применения
- при регулярном использовании снижается скорость износа до 50%, что существенно увеличивает межремонтный пробег и ресурс двигателя
- выравнивается и повышается компрессия по цилиндрам до 18%
- увеличивается мощность двигателя на 5-7%
- снижается расход топлива до 20%
- снижается расход масла до 30%
- снижается содержание СО в выхлопных газах до 3-х раз
- снижается уровень шума
- облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах
- реальная экономия средств при эксплуатации техники с применением РиМЕТ-5000 составляет не менее 20%
Действие препарата проявляется не более чем через 400 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 40 тыс. км пробега.

Способ применения
1. Подготовка двигателя
- в случае необходимости промыть масляную систему и картер двигателя
- слить старое моторное масло
- заменить фильтр тонкой очистки масла
- при наличии центрифуги очистить ее корпус от отложений и промыть его бензином или керосином
- залить свежее моторное масло
2. Заливка препарата
Заливать РиМЕТ-5000 рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла.
Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.
- перед заливкой препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд
- сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину
- проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично взболтать содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.